10月17日下午2时30分，随着几声巨响，位于稠岭线上的姚山渡槽被成功定向爆破拆除。

　　上个世纪七十年代，为了解决南市、画水一带农田缺水的问题，作为南江灌区王坎头分干渠上的姚山渡槽“横空出世”。其主要作用是将南江水库的水引到南江灌区末端的画水镇，保证农田的灌溉用水。 近半个世纪过去了，这个曾经灌溉过数万亩农田的“空中水渠”，因39省道改建工程建设需要，将爆破拆除、异地再造。

　　渡槽爆破，手机记录历史时刻

　　今天（10月17日）下午1时30分许，记者赶到姚山渡槽时，稠岭线及周边道路均已实行交通管制，治安、交警、公路等相关单位早已集结，负责现场保卫和警戒。

　　13时30分，爆破开始，只听“轰轰轰”声响，整个渡槽“断裂”，向南轰然倒下。

　　“从小就在渡槽边上玩耍长大，是童年的记忆。现在拆了，还是有点舍不得的。”现场，家住南市街道高潮村的吴先生说。

　　跟吴先生有相同感受的，还有村民朱平燕。她一直举着手机，将整个爆破过程全部拍摄下来。她说，姚山渡槽是附近村庄的标志性建筑，每当有朋友来家里，都会告诉对方，到了渡槽，就到家了。如今，渡槽爆破了，以后只能留在记忆里，所以她特地赶来拍下这一历史时刻。

　　在现场，记者还见到了曾参与渡槽及渠道建设的画水镇画溪村村民徐光明。听说渡槽要爆破拆除，他特意跑来看一眼，“渡槽是当年响应‘农业学大寨’号召，由公社参与建造的。”在村民的手机里，桥墩处依然能清晰看到“银河飞渡，南江渠道——姚山渡槽。王坎头公社建造，一九七三年十二月”。

　　省道改建，渡槽将异地再造

　　渡槽又称高架渠，是一组由桥梁、隧道或沟渠构成的输水系统，用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。姚山渡槽自1973年建成以来，为南市、画水一带的农田灌溉中发挥了重要作用。

　　作为金华市公路网主骨架“八高、九纵、五横”的一纵中的一段，39省道改建工程的建设将极大改善画水、南马交通条件，缓解南午岭交通压力。今年6月，39省道改建工程大潮互通开工建设，与稠岭线实现菱形互通。

　　“因为大潮互通建设需要，并考虑姚山渡槽建成年限较久、灌溉用水需要等原因，规划在原渡槽往南60米处重建渡槽。”39省道改建工程TJ2标段项目部常务副经理吕超介绍，新的渡槽全长271米，将在改建后的39省道上跨过，“目前，新渡槽已完成12个基桩建设，将于明年春耕前重新建成并投入使用。”

　　下午4时许，渡槽拆除完毕，稠岭线恢复正常交通。