2018年，金甬铁路、杭温高铁工程全面完成沿线土地征收，金义东市域轨道交通工程三个标段完成土建工程总量的40%，三个铁路项目累计完成有效投资22.5亿元。义东高速东阳段、S315南市至画水等一批工程开工建设，S217改扩建项目完成路基工程的65%，南上湖至郭宅公路建成通车……交通项目建设的逐步突破，给东阳带来了巨大的发展机遇。
随着杭温高铁、金义东市域轨道交通建设依次推进，我市提出围绕高铁枢纽谋划建设高铁新城的目标。同时，将实施城区横店一体化，作为我市经济发展、城市发展的主战略。
目前，我市正在稳步推进交通廊道建设。“我们将积极抓好落实，促进各项重点项目如期有效推进。”市交通运输局局长李敢峰说，针对今年的交通项目建设，市交运局已提前部署，“我们将从市内交通路网完善扩容、对外交通项目建设等方面，加快城市对内对外的交通网络构建。”
时值两会召开之际，今年，市人大代表和政协委员们对于城市交通方面又有了新的期待。
“私家车数量逐年增多，稠岭线作为城乡主要干道，承载车辆日益增多，由于公路设施落后、道路过窄，该路段车辆交通违法行为突出，造成交通拥堵、秩序混乱。”市人大代表俞灿煌对此现象十分关注。“稠岭线是我上班的必经之路，稠岭线岭下驶入南午岭路段道路常发生拥堵，尤其在节假日、上下班高峰期时段，这主要是因为有些车辆不按规定道路行驶，在红绿灯监控范围外占用对向车道行驶。”他认为，此类现象既影响交通安全和道路通畅，也影响城市文明形象。群众对此也反应强烈。
俞灿煌认为，公路加宽、交通治堵已迫在眉睫，应增加交通监控设施，加强监管，解决该路段堵、乱问题，全力保障道路安全、有序、畅通。
共青团界的市政协委员们也表达了对公路建设的看法。他们认为，近几年来，我市公路建设成效显著，但存在城乡发展不平衡的问题。在农村，仍然存在现有道路无法满足出行需求，道路管理有待加强，山区公路建设任务重等问题。比如马宅镇三和村和邻村（张塘、东祥自然村）之间有条2公里左右的农村道路，2007年就已列入我市乡村道路建设计划，但至今还未打通，成了断头路。另外，三和村有村民1000多人，但该村至今未通公交车，百姓出行不便，这与城乡公交一体化和村村通公交政策不相符。“我们想通过政协建言献策的这个平台，重点围绕通行‘最后一公里’问题，聚焦断头路、瓶颈路，消除等外公路和低等级公路，解决‘通’而不‘畅’问题。”共青团界的政协委员们如是说。
要相信，我市会以一抓到底的激情致力融合发展，让城乡面貌展现新颜，着力完善各种交通布局，坚定信心、真抓实干，全力推动交通项目建设向更高质量、更高水平发展。
