用时三年，我市普通国省道路况从全省“倒数第一”跃升至“全省第一”，打出一场公路路况提升的翻身仗；两年时间，全市境内4条省道完成“白改黑”，打赢省道“白改黑”“三年任务两年完成”攻坚战；新增两条国道，实现我市普通公路国道“零”的突破……这一系列成绩的取得，作为市交通运输局“领头雁”的李敢峰功不可没。不过在他看来，每一个项目的竣工，每一条道路的提升，每一次技术的创新，都饱含着全体交通人辛勤付出的汗水。
李敢峰说，交通人的初心和使命就是要建设人民满意的交通，使大家出行更安全、更舒适、更有获得感。从2016年5月上任市交通运输局局长，三年多来，他一直秉承着交通人的初心和使命，以“干一行、爱一行、专一行”的工作干劲，从刚到交通运输的“门外汉”成长为“行家里手”，用自己的实际行动，诠释着一个交通人的履职尽责和担当作为。
交通建设是系统工程、先行工程和基础工程，需要掌握实情，科学决策。“一线难题要在现场解决。”上任伊始，李敢峰用了三个月的时间，走遍了全市所有镇乡街道，实地查看省道、县道、乡道情况，对全市的交通网络、路情路况了然于胸。看到一系列重大交通项目实施带来的巨大变化，他深感欣慰；同时面对历史欠账较多的现状，他感到肩上的压力沉甸甸的。
三年多来，在市委、市政府及相关部门的支持下，李敢峰提出了一系列加快东阳交通发展的办法和举措，始终保持每年“一个重点项目开工、一个重点项目完工、一个重点项目列入前期”的良好发展势头。重新编制了《东阳市综合交通廊道规划》，明确打造“10-20-45”交通时空圈，使我市交通运输发展蓝图越发清晰。同时上引下联，不断加强与省、金华市级交通部门的联系沟通。
扑下身子跑项目、千方百计破难题，是李敢峰的工作常态。目前我市已先后完成了37省道、40省道、22省道、南郭线、东白山公路等多条干线公路建设，39省道改建工程也将于明年建成通车，义东高速、G351平改立、G351安文至马宅、G351周官至山口段等一大批项目正在全力推进中，未来3到5年，我市将基本建成内畅外联交通运输体系。
“对交通人而言，我们就是要将路修成百姓认可的‘惠民工程’。”李敢峰带头蹲点一线破解难题，制定并实施了全市高水平建设“四好农村路”三年行动计划，按照“提升一条、见效一条、美丽一条”原则，高水平推进“四好农村路”和美丽经济交通走廊建设；提出以“美丽交通+”与经济融合发展模式为抓手，培育东阳经济新增长点。同时，率先在金华市成立首家桥隧应急养护分中心，加快建设东阳交通循环产业园，成立“东阳创享汽车服务有限公司”，推动公交智能化建设等，加快交通创新发展。
作为“一班之长”，李敢峰严于律己，以上率下。如今，在他的示范带动下，全体交通人大干快干，齐心协力跑出了东阳交通发展的“加速度”。
