1月19日，在新怀万线二期佐村镇平坑村木杓湾自然村施工现场，五六名市公路养护有限公司施工人员正在对沿线的急弯陡坡、临水临崖等危险路段安装防护栏。据该公司工作人员介绍，待交通安全设施安装完毕后，新怀万线二期将于本月31日正式恢复通车。
“前两天我还打电话咨询这条路什么时候通车，听施工人员讲月底前要通车了，太好了……”家住佐村镇罗峰村新立自然村的张阿姨说，她的女儿、女婿在城区上班，之前走新怀万线，回趟家就四五十分钟的车程。后来新怀万线全封闭施工，女儿、女婿上下班不得不绕路，得比平时多耗费半个小时。如今，新怀万线通车在即，张阿姨满心期待，因为这意味着女儿、女婿回家的时间又能缩短不少，而且新怀万线在经过“白改黑”后将更加安全。
据了解，新怀万线二期（佐村—黄斐岭隧道）全长22.403公里，途经西王、恒坑、厦城、三单等多地，是我市连通磐安的交通要道，对带动两地经济社会发展具有十分重要的意义。该路段自建成以来，近五年年交通量平均增长率为10.84%，日车流量达1.1万辆，且以大中型客（货）车为主，属交通“忙”道，路面承载力超负荷的同时也影响行车安全。为此，我市将新怀万线作为市综合交通大会战项目，列入农村公路大中修工程 ，并于2020年投资约8600万元，对该线路进行全面“白改黑”，以提高通行满意度、安全性。另外，同属市综合交通大会战项目之一的新怀万线一期（怀鲁—林口），全长10.4公里，途经怀鲁、光里湖、上林口等村庄，作为2020年重要县道提升改造工程已于2020年11月完工通车。
“根据新怀万线的实际路况，为保证施工安全，我们对该路段采用全封闭施工。”市公路养护有限公司总经理蒋晶祥介绍说，为避免交通堵塞，该公司编制了详细的施工交通组织方案，制定车辆绕行图及分流点，并于施工起（终）点派专员进行交通引流，力求将施工影响降到最低。同时，该公司对照施工方案，统筹制定项目推进时间表，抓关键节点到月、细化到周、督促到天，层层压实责任，形成闭环，推进工程项目高标准、高质量进行。
需要提醒的是，新怀万线二期为山区公路，“白改黑”后路况水平虽明显提升，但该路段地处山区高海拔，受恶劣天气影响大，且多为长下坡、弯道急弯，路面改造后全路段限速仍为60公里/小时，请广大司机朋友注意控制车速。
