2019年7月13日上午，在南海舰队某基地军港码头，中国人民解放军海军“金华舰”缓缓降下军旗。这艘英雄的战舰终于告别万里海疆，光荣退役。
“金华舰”与“金华市”城舰同名，血脉相连，是金华人民的骄傲。同一个名字，这边是陆地上一座美丽的城市，那边是巡航海上的钢铁战舰。从1983年12月13日开始服役至2019年7月13日退役，在役30多年的时间里，“金华舰”总航时16000小时，总航里25万海里，为捍卫国家主权和领土完整留下了无数闪光的航迹，在海军战斗力建设和转型发展中建立了不朽的功勋。
多方克服困难，成功争取“金华舰”落地东阳
金华号护卫舰舷号534，是我国自主设计建造的某型导弹护卫舰，由上海沪东造船厂制造。在确定其于2019年7月退役之后，金华多地都曾争取“金华舰”的落地。
“当时一同争取的还有金华市本级和兰溪市，相比金华的婺江和兰溪的兰江，在落地条件上，东阳并不具备优势。”“金华舰”项目负责人周卫扬介绍说，在争取落地之初，项目组就提前思考了诸多问题。横店地处内陆不沿海，怎么把“金华舰”运回东阳是最先要解决的问题。后续整个舰体如何拆解？拆完之后用什么方式重新拼接回去？这些都是当时面临的难题。
“金华舰”于2019年7月13日退役。按照相关要求，军舰退役当天必须撤出军港，同时撤销全部航行动力。“退役当天，在湛江办理相关手续之后，我立刻飞往三亚，加上之前办理的各种手续，前前后后总共去了3次。”翻看手机里的相册，周卫扬回忆道，时间紧任务重，当时项目组所有人都不敢有任何松懈。
“拖带的过程有点曲折，足足花了8天时间才到舟山。”说起“金华舰”的回家之路，周卫扬说，军舰要先到舟山进行拆解，途中需要经过台湾海峡，7月是台风多发的季节，在无动力拖带的过程中遭遇了台风，船只被迫到附近的港口避险，无奈又耽搁了两天时间，所以到达舟山的当天就立刻开始了拆解工作。
手绘记录图纸，解体的零部件装了百余车
由于军舰属于保密武器，设计图纸不允许拍照也不允许外发。如果只通过眼睛看脑子记的方式，想要安全拆解和原样复原，有很大的难度。
既然不能拍照，那就手工绘制，对关键信息进行记录。说来也是机缘巧合，周卫扬过去是从事木雕行业的，有着扎实的绘画基础，这成了用手工绘制记录信息的关键。“当时在军舰上花了一个小时，才把图纸上的内容记录了大概，还用手机给军舰的各个角落都拍了视频和照片。”周卫扬说，在拆装过程中，仅凭这份手绘的图纸和手机录制的视频显然还是不够。在后期拼装过程中，这份图纸又通过保密件的方式寄往金华市民政局，他和拆装技术工人又一起去看了一次图纸细节，才顺利完成了最为困难的拆解工作。
根据图纸，“金华舰”被拆解成了5000多个零部件，光舰体就被切割成60多段。道路运输有限高和限重，装车和运输的难度都很大。在空车完整跑完运输路线后，前后装运了100多车，才把零部件全部顺利搬回横店。
军舰重获新生，横店将现别样“黄浦江”景观
为了能在今年7月准时和游客见面，“金华舰”的拆解、运输、组装同步进行。
由于建造时条件所限，部分钢板比较薄，因此在拼接过程中还需要同步进行加固处理。连月来，在最终定址停放“金华舰”的南江畔，经常能看到彻夜亮着的大灯，50多名工人在不停地忙碌着。目前，整个“金华舰”的构架已经基本拼接完成，近期将对表面进行除锈处理，使用专业的油漆进行喷涂，让它“重获新生”。
除了拆解拼接是一个大难题外，如何把这么大的“金华舰”固定在水面上，在保证安全的同时有良好的呈现效果也是大问题。“为了保证舰体安全，不被洪水冲走，我们专门建立一个面积达1700多平方米的船坞，用钢铁支架将舰体固定在船坞底部。”周卫扬说，安全很关键，在安装之初就请水域专家作了安全评估，制定了详细的安全预案。不远处的橡皮坝除了能够让水位与江面持平，使得“金华舰”如同停泊在码头一样之外，还能在遭遇洪水时及时开闸泄洪，降低风险。
如今，“金华舰”已经在南江畔显露雏形，后续将进行内部装修，用作爱国主义教育研学基地。“会尽可能地还原当时官兵们的生活环境，展示一些生活、训练的照片。”周卫扬说，项目组还特地去参观学习了“南昌舰”回归地方后的展示方式。在内部装饰环节，出于安全考虑，将会对楼梯、通道等进行安全化改装，并加装通风、监控、消防、疏散灯等设施，但是整个风格会保持其原貌。横店梦外滩影视主题公园的背景是上海滩，南江在这一段还原的就是过去黄浦江沿岸的风景，这和“金华舰”的经历再次重叠，在后期经过灯光亮化布置后，将会给游客呈现别样的“黄浦江”景观。
