公共自行车调运员 烈日下每天搬运百辆单车

　　“车少了不行，多了也不行。我们的工作就是把多出来的车，送到车少的站点。”前些天，室外的体感温度已经达到44摄氏度，马路上热气蒸腾，张爱军开着电动工具车，行驶在城区各个公共自行车租赁点。

　　在市区汽车东站的公共自行车租赁点，张爱军正忙着把备车装上工具车，20多分钟的时间，他搬完了10多辆自行车，汗水早已把衣服打湿，胳膊上也布满了汗珠。头顶骄阳，挥汗如雨，是他们夏日工作的常态。

　　张爱军今年57岁，从我市公共自行车投放开始，他就做调运员的工作。“工作时间是每天上午7点到11点半，下午1点半到晚上8点半。”张爱军说，在城区划分了4个片区，每个片区设有四五十个公共自行车租赁点，因为工作时间长达十几个小时，所以每个片区有两名调度员分单双日上班。

　　炎炎夏日，自行车的铁架摸着十分烫手。“习惯了，我们的手糙，不怕这些。”说着，张爱军伸出了自己有许多老茧的双手，很多茧都是长年累月搬运30多斤的自行车留下的。说话的同时，张爱军手头的工作并没有停下。

　　记者跟着调度车来到了市图书馆门前的公共自行车租赁点。在这里，张爱军将备车整齐地放好，再将部分车辆上架。“过一会儿在图书馆看书的学生要回家，这个点会有比较多的人来取车和停车，所以基本上都是上架一半空一半。”张爱军说，暑假是公共自行车使用频率较高的时段，平均每天要调度八九十辆自行车，最多的时候超过100辆。刚开始工作的时候缺乏经验，经常要往返多个租赁点调度自行车，如今他已经对各个点位什么时间大概需要多少车了然于胸，很少做“无用功”了。

　　张爱军驾驶的是电动工具车，车上没有空调，唯一的降温工具是一个小风扇，下午3点多，室外的高温还没散去，开着风扇也没能给车里降低温度。“天热就得多喝水，不然容易中暑。”在车辆副驾驶座上，1.5升的大水壶格外醒目，张爱军工作一天下来，起码要喝掉两壶。由于水壶一直放在车上，壶里的水总是温热的，为了更好入口，张爱军会在水里加一些茶叶或者食用盐。

　　摘下头顶的草帽，扇了几下，拿出水壶猛地灌下一口茶水，张爱军又开始了新一轮的工作。烈日当空，高温“烤验”，为了保证市民能随时轻松绿色出行，城市绿色风景线的守护者们功不可没。