东阳南午岭互通工程主线试通车 城南西路同步通车

　　22日上午，经过247天艰苦奋战，全长1.635公里、总投资1.18亿元的S217东阳市南午岭互通工程主线顺利试通车。当天，城南西路同步通车。市政协副主席张望峰参加活动。

　　在仪式现场，记者遇到了出租车司机吴新军，提到南午岭互通工程主线试通车，吴新军说：“对我们来说方便很多，以前去南乡要经过山洞，现在直接从南午岭过去了，路程减少了七公里路，时间也节省了很多。”

　　S217东阳市南午岭互通工程主线为S217（城南西路）南午岭路段，设主线桥上跨G527，互通起点为S217与南市路交叉口，沿现状S217向南，终点位于南大门广场南侧接S217老路，主线全长约1.635公里，桥梁全长686.02米，采用双向四车道一级公路标准建设，主线设计速度60km/h，匝道采用单向两车道标准，设计速度为30km/h。

　　城南西路道路改造项目道路全长2.2公里，东起南市路，西至39省道。改造后的城南西路路幅按规划40米控制，道路由原先的双向四车道拓宽为双向六车道，道路面层由原先混凝土路面改为SBS改性沥青路面。

　　S217东阳市南午岭互通工程作为我市综合交通大会战的重点项目，自工程开工建设以来，各参建单位克服工程建设任务重、施工条件复杂、疫情汛期安全风险高等重重挑战，争分夺秒抢抓工期，全力以赴加快工程进度，严把工程质量关，攻克了一个个节点目标，顺利于春节前实现试通车。

　　据悉，南午岭连接我市城南西路、城南东路，是市区前往东阳南部的主要通道，随着城市的发展和扩建，交通拥堵现象日益明显。随着该工程的顺利试通车将有效加强东阳市北部主城(市区)与南部副城（横店镇）之间的交通联系。“这也将扭转改变该平交口‘交通堵塞、事故多发’的现状，改善区域公路交通环境，打造城区、横店十分钟交通圈。”东阳市公路建设有限公司执行董事、总经理严进军说。

　　南午岭互通工程的建成是2021年综合交通建设成果的缩影，2022年，我市将加快杭温、金甬、金义东市域轨道、机场和义东高速、甬金衢上高速、甬金高速扩容及527国道、351国道等前期项目谋划建设，加大公交改革力度，争创国家级“四好农村路”示范市，全面开启我市综合交通发展的新篇章。