严陆光，我国发展高速磁浮交通最早的倡导者和坚定的支持者之一，当代中国伟大的电气领域科学院院士。他集中国科学院院士、乌克兰科学院外籍院士、第三世界科学院院士、国际欧亚科学院院士于一身。在严陆光院士所从事的各项电工新技术的研究和发展工作中，最为世人所知的是“推动高速磁浮交通”，积极倡导与促进了我国可再生能源发电，磁流体船舶推进与高速磁浮列车研究发展工作的进展。

　　2017年10月2日，首届世界东阳人发展大会召开，严陆光被授予2017首届“东阳骄傲”荣誉称号。

　　情系家乡建设发展

　　多年前，本报记者有幸在宁波采访过严陆光，当时他是宁波大学校长。身材魁梧的他穿着西装，胸前别着“宁波大学”校徽，翩翩的学者风度给记者留下了很深的印象。见到家乡来人，严陆光热情而又兴奋地给记者让座、倒茶，丝毫没有名人架子。

　　严陆光是东阳籍院士，我国著名的电工学家。他的父亲是我国著名物理学家、教育家、全国人大常委会原副委员长严济慈。严陆光与父亲所学的专业虽然不同，但“殊途同归”，两人先后当选为中科院院士。严陆光于1991年当选为院士时，严济慈先生还健在，父子俩同进同出，参加了整整5年的院士活动，这种人文佳话在国内是唯一的，也成了我市作为教育之乡的又一骄傲。

　　在外拼搏很多年，严陆光也非常思念故乡。2012年，他曾回到家乡，参加东磁公司举办的产业发展报告会。在报告会上，他作了《看准方向，坚定信心，大力促进我国大规模非水可再生能源发电的前进》的主题报告，就我国能源与电力可持续发展的状况与展望、风力发电、光伏发电、太阳热发电、综合能源基地建设等问题作了详细的分析和讲解。他的报告从国家宏观能源的发展状况和现状、从整体能源的需求、能源的结构、能源结构的方向，同时讲到我们光伏产业是可再生能源的主流，切实分析了光伏产业发展所遇到问题，也充分展望了光伏产业定能冲破阻碍走向光明。

　　“很早就想回家乡来看看了，现在东阳有这么优秀的企业我也觉得很自豪。”严陆光说，东磁公司在光伏产业的低谷期认准方向坚定信心，一定会有非常光明的未来。

　　不久后，严陆光又来到东阳中学，做了题为《做人做事做学问》的演讲，他向东阳中学师生们讲述了父亲严济慈一生为人、处世、做学问之道，并用严济慈的一句话来勉励东中学子：“做人贵在清白，做事必须认真，做学问要敢于‘好高骛远’、善于实事求是”。讲座结束后，他与东中学子进行了互动问答，为学子们解惑答疑。严陆光的报告质朴自然，感人至深，获得了学子们的阵阵掌声。严老的精神，也指导着学子们今后应该如何“做人做事做学问”。

　　专注研究磁悬浮列车

　　2002年最后一天，时速达430公里的“磁浮时速”在上海正式通车了。中国实现这条世界上第一条磁悬浮商业运营线路，不能不提中国科学院院士、电工学家严陆光。

　　自1988年担任中科院电工所所长以来，严陆光就将更多精力转入到推进多方面的电工新技术的研究与发展上来，积极推进磁流体发电与推进、可再生能源发电(风力和太阳能发电)永久磁铁、电动汽车等。尤其是他对高速磁悬浮列车在我国客运交通中的战略地位研究，直接推动了我国有关工作的部署。在严陆光的积极倡导下，国家科技部将“磁浮技术”作为国家重大课题立项，组织国内从事磁浮技术研究的单位联合攻关。

　　严陆光说，高速磁悬浮列车是21世纪将蓬勃发展、前景十分广阔的新技术。高速磁悬浮和高速轮轨的投资成本相差不多，如果以全长150公里的沪杭线来计算，每公里的建设成本大约在1.5亿元到2亿元之间，全长1300多公里的京沪线每公里的投资成本还可下降，而时速350公里的轮轨高速列车的投资成本大约在每公里1亿余元。虽然高速磁悬浮比高速轮轨多投资20%-50%，但高速磁悬浮列车的优越性是显而易见的，它克服了传统轮轨铁路提速的重要障碍，具有能耗小、噪音低、启动停车快以及安全、舒适等优点；它采用电力驱动，其发展不受能源结构，特别是燃油供应的限制，无有害气体排放，环境污染小，而且高速磁悬浮列车的运行和维修成本约是轮轨高速列车的四分之一。

　　我国将在21世纪上半叶建造高速客运专线网，严陆光竭力推荐采用高速磁悬浮技术来建设这一高速专线网。他认为，我国需要发展高速磁悬浮列车就在于它最适合于我国高速客运专线网的发展。对于幅员辽阔、人口众多、油资源紧缺的我国来说，专线网采用高速磁悬浮技术，对保持轨道交通的骨干地位，合理协调地安排我国未来高速客运系统的可持续发展有特别重大的意义。尤其是世界上第一条商业运营的上海磁悬浮列车示范运营线的诞生，达到了每小时430公里的设计速度，显示了整个系统实际应用的成熟性、安全可靠性与现实性。

　　发挥余热培养人才

　　严陆光从1988年起连续三届担任中科院电工研究所所长，1999年3月，为给年轻人创造机会，他不再连任。同年9月，他应时任中科院院长路甬祥之邀到宁波大学任校长。对于这一任命，他说，要么不来，来就要把这个校长当作一件事认认真真地做，像模像样地干，干出一番成就来。自担任宁波大学校长以来，严陆光一直往返于北京和宁波两地，虽然每年在宁波的时间只有四个月，但他一半以上的精力花在了学校里：在宁波他全身心地投入到学校事务；在北京他除了搞一些超导、磁悬浮等方面的研究，还要处理学校的事情。

　　在如何治学上，严陆光谈了三点想法。一是学校的定位问题。宁波大学的定位较明确，就是地方性综合大学，学校倡导、继承和发扬浙东学派“实事求是、经世致用”的治学精神，注重人文素质教育，在南方的影响越来越大。学校在抓住机遇求发展的同时要着眼于提高质量、档次和地位，而且要注重为当地经济社会服务，给当地发展解决实际问题。

　　二是领导干部定位和对教授的态度问题。严陆光认为，作为一所综合性的大学，学校领导干部和管理干部就是要当好后勤部长，把主要精力放在为老师和同学服务上，为他们创造良好的学习、生活和工作环境。教授作为一个群体应该是高校最受尊敬的，要办好一所大学，充分发挥教授的作用非常重要。从全世界的教育发展来看，哪所大学的教授发挥作用大，它的发展就快，名气就大。一所大学在社会上有什么地位，取决于毕业生的质量，取决于所培养的毕业生在社会上、在国家的各个领域发挥什么样的作用，而毕业生的质量直接受教授群体的影响，如果一所高校的教授群体在学科领域的地位很高，影响力很大，那么这所高校的毕业生质量和声誉自然就上去了，这所高校就大有希望。作为学校领导干部就是要更好地为教授们创造施展才华的舞台。

　　三是对学生的教育问题。他说，大学阶段是学生走向成熟、走上社会很重要的一个时期，作为高校有责任有义务教育学生学会如何做人做事做学问。总结老父亲和他自己一生的经验，他认为，做人贵在清白，做事必须认真，做学问要敢于高瞻远瞩、善于实事求是。在担任宁波大学校长的四年半时间里，严陆光不仅请了三位院士分别担任医学院、理学院、信息学院的院长，而且经常请院士和名人前来做报告，营造了浓厚的学术氛围。

　　2004年，在卸任宁波大学校长后，严陆光还定期到各高校给研究生讲课，希望利用自己晚年的时光多为国家培育人才。

　　“一门九教授，两代十英才”的严济慈及严陆光等五子，他们用自己一生对科学的执着追求，将科学之光在中国大地上传递，争为祖国作贡献，他们永远是东阳人民的骄傲。

　　人物简介

　　严陆光：1935年7月出生于北京，1953-1954年在清华大学电机系学习，1954年到苏联留学，在莫斯科动力学院电力系学习了5年，回国后历任中国科学院电工研究所所长、中国科学院技术科学局局长、中国科学院能源委员会主任等职。几十年来，严陆光长期从事近代科学实验所需的特种装备的研制和电工新技术的研究发展工作：20世纪60年代，在中国开创了大能量电感储能装置的系统研制；70年代，领导研制和建成了中国第一台托马卡马克CT-6电磁系统；80年代，在超导电工方面领导进行了多方面应用基础研究，研制成多台实用超导磁体；90年代，从事磁流体发电与推进、磁悬浮列车、可再生能源发电（太阳能、风能）等电工新技术研究发展工作。其中，特别是对高速磁悬浮列车在我国客运交通中的战略地位研究，更引起了广泛关注，直接推动了我国有关工作的部署。